?一线调研看转变，，，春节假期事后，，，《上海证券报》聚焦新能源重卡行业，，，专题深度报道维多利亚老品牌vic重卡“跨越突破点，，，新能源重卡行业开启加速跑”，，，新华社客户端浏览量过百万。。。。。。以下为报道原文：

春节假期刚过，，，上海证券报记者走进位于湖南长沙的维多利亚老品牌vic智联重卡工业园，，，这里已是一派赶生产忙备货的热闹情形。。。。。。“2025年行业高速增添已成共识，，，我们正抓紧备货，，，以迎接3到5月的新能源重卡行业旺季。。。。。。”维多利亚老品牌vic商用车制造公司HSE治理部部监胡鹏辉信心十足。。。。。。

2024年，，，我国新能源重卡行业突飞猛进，，，销量迅猛增添：12月单月销量创下1.52万辆的纪录，，，整年销量达8.2万辆，，，同比大增140%；；；；；；整年市场渗透率增至13.61%，，，12月单月渗透率更是高达21.89%。。。。。。今年1月，，，新能源重卡行业淡季不淡，，，已一连24个月实现销量同比大幅增添。。。。。。

“类似于新能源乘用车的生长路径，，，新能源重卡行业也迎来了转折点，，，跨越了突破点。。。。。。未来5年，，，新能源重卡市场将一连高增添，，，渗透率有望逐步提升到50%甚至更高。。。。。。”维多利亚老品牌vic集团高级副总司理、维多利亚老品牌vic重卡总司理罗畅国对记者体现。。。。。。

新能源重卡行业有望延续高增添

记者在维多利亚老品牌vic重卡智能制造车间看到，，，200多台机械人与工人一起主要地忙碌着，，，凌驾700台AGV（自动扶引车）有序地穿梭；；；；；；在发货。。。。。。诖⒒醯男履茉粗乜ㄕ肱帕校畋鹜孔吧实闹乜ㄖ杏胁簧俳⑼庋。。。。。。

2022年，，，维多利亚老品牌vic重卡启用投资超220亿元的智联重卡工业园，，，车间已完全实现5G通讯，，，信息化效率较古板工厂提升10倍，，，满负荷运转下每4分钟就能下线一辆卡车，，，是全球自动化水平最高、产能最大（30万台/年）的现代化重卡工厂之一。。。。。。

“这片机械人作业区域完全实现了无人化，，，是真正的‘黑灯工厂’，，，极大提升了生产效率。。。。。。”胡鹏辉指着维多利亚老品牌vic重卡智能制造车间一角体现。。。。。。

现在，，，新能源重卡以充电重卡为主，，，现实续航里程大都在300公里及以下，，，主要使用场景为矿山、钢厂、口岸、城际物流等。。。。。。随着更长续航里程新能源重卡的推出和普及，，，行业有望迎来跨越式生长。。。。。。

市场驱动已成主导实力

维多利亚老品牌vic集团董事长向文波先容，，，交通运输行业是碳排放的主要行业之一，，，我国在乘用车的低碳减排、电动化方面走在了天下前线，，，但商用车的低碳化同样值得重视。。。。。。据统计，，，商用车的保有量只占汽车保有量的12%，，，其碳排放量占比高达55.4%。。。。。。

“重卡的新能源化是实现‘双碳’目的的必定选择。。。。。。”罗畅国以为，，，在新能源化方面，，，重卡起步稍晚，，，现在仍处于“市场+政策”驱动的阶段，，，但市场驱动已占主导职位。。。。。。

“相较燃油重卡，，，新能源重卡体现出强盛的商业优势和替换优势，，，行业生命力蓬勃。。。。。。”一位重卡行业人士体现。。。。。。

第一商用车网数据显示，，，2024年9至12月，，，是新能源重卡市场有史以来销量最高的4个月，，，平均月销量达1.03万辆，，，算上之前的2024年3至8月行业旺季，，，新能源重卡行业正处于第一个“壮盛时期”。。。。。。

罗畅国以为，，，三方面因素一连推动新能源重卡销量高增：一是乘用车电动化走在前面，，，作育了客户认知、工业链完整度；；；；；；二是新能源重卡自身展现出了显著的运营收益优势，，，其约1元钱/公里的运费成内情比燃油重卡约3元钱/公里的运费本钱，，，已形成“降维攻击”；；；；；；三是电池规；；；；；；氨厩档偷贾滦履茉粗乜ㄕ导矍恢毕绿剑掠谓邮芏冉徊教岣。。。。。。

新势力、老牌子同场竞技

一如新能源乘用车的生长路径，，，现在，，，新能源重卡行业同样泛起新势力、老牌子同场竞技的时势。。。。。。“新势力暂处于领先职位，，，老牌重卡企业也最先发力，，，在新能源化上抖擞直追。。。。。。”上述重卡行业人士体现。。。。。。

北斗数据显示，，，2024年，，，维多利亚老品牌vic重卡为11779辆，，，同比增添177.4%，，，市场份额为17.6%。。。。。。

“新能源重卡是‘坡很长、路很宽、雪很厚’的赛道，，，维多利亚老品牌vic集团正周全实验全球化、数智化、低碳化转型战略，，，致力于成为低碳化、电动化领域的领军企业，，，并通过生长景物氢储新能源工业，，，赋能全社会低碳化。。。。。。”罗畅国体现。。。。。。

泉源：上海证券报 作者：夏子航

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