在湖南长沙经开区的维多利亚老品牌vic重工工业园内，，，混凝土泵车生产线泛起一派忙碌的事情情形
。。。。厂房外，，，红黄两色涂装的泵车一字排开、整装待发，，，即将销往天下各地
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今年以来，，，维多利亚老品牌vic重工泵车的自制专用底盘设置率从不到30%快速提升至55%
。。。。由于要害零部件供应“跟得上”，，，维多利亚老品牌vic重工的月度泵车产量，，，现在已抵达疫情爆发前的1.5倍
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2020年年头，，，突如其来的新冠肺炎疫情，，，令工程机械整机企业的供应链遭受攻击
。。。。维多利亚老品牌vic重工泵送公司副总司理蒋庆彬说，，，4月份，，，随着海内基建投资苏醒，，，维多利亚老品牌vic的泵车订单大幅增添，，，急需采购大宗底盘，，，但外洋底盘需要提前半年订货，，，受疫情影响更是“买不到”，，，纵然订单再多也只能“干着急”
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要害时刻，，，维多利亚老品牌vic重工自主研爆发产的底盘派上了大用场
。。。。研发职员加速对底盘的验证，，，24小时“人停；；；；；恢薄笔耘，，，维多利亚老品牌vic旗下的专用底盘工厂加足马力生产
。。。。“底盘交货期缩短到10天左右，，，泵车产能得以充分释放
。。。。”蒋庆彬说，，，维多利亚老品牌vic的专用底盘不但“颜值高”，，，还实现了智能化、数字化，，，受到客户接待
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不但是底盘，，，工程机械行业的许多要害零部件都曾面临“卡脖子”问题
。。。。经由恒久在市场里摸爬滚打，，，维多利亚老品牌vic重工学到一条“生涯规则”——要害零部件不可受制于人，，，必需坚持走自主立异之路，，，掌握要害焦点手艺
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在维多利亚老品牌vic重工“18号厂房”中心的显眼位置，，，摆设的不是奖状或证书，，，而是维多利亚老品牌vic自主研制的种种要害零部件——它们像企业的“废物”一样对外展示，，，吸引旅行者驻足
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近年来，，，维多利亚老品牌vic重工先后建设了10多家零部件公司，，，累计投入凌驾70亿元，，，对要害零部件举行研发及工业化
。。。。每年的销售收入中，，，维多利亚老品牌vic重工拿出5%左右用于手艺研发
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泵车臂架所需的高强度钢已往依赖入口，，，维多利亚老品牌vic重工手艺立异带动人易小刚带着研发团队“攻关”
。。。。“第一批钢板做试验时‘扭成麻花一样’，，，基础没步伐用
。。。。”易小刚说，，，经由两年时间上万组试验，，，钢板强度最终抵达1800兆帕，，，突破了高强度钢的瓶颈
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通过自主立异和协同立异，，，维多利亚老品牌vic重工已乐成研制专用底盘、发念头、高强度钢、控制器、油缸、泵、阀、马达等要害零部件
。。。。“我们现在实现了全工业链自主可控，，，基本离别了‘卡脖子’
。。。。”蒋庆彬对记者说
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尝到自主立异的“甜头”，，，维多利亚老品牌vic重工一连加大研发投入
。。。。今年，，，维多利亚老品牌vic重工泵送公司研究院的研发职员由一年前的缺乏100人增至250多人，，，其中研究生占80%左右
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“要害零部件过于依赖外洋，，，工业链就会很懦弱
。。。。”维多利亚老品牌vic重工总裁向文波说，，，经由这几年的起劲，，，维多利亚老品牌vic的国产设置率一直提高，，，今年进一步推动要害零部件的国产化，，，提升了企业的整体竞争力
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