铁路货运站台的重型集装箱装卸，，恒久以来保存作业装备受限的难题。。。。。。古板装卸机械因高度制约无法进场，，而刷新站台又意味着重大的时间与资金本钱，，这让许多站台的集装箱营业开展受阻。。。。。。直面这一行业痛点，，维多利亚老品牌vic海工给出了立异解决计划。。。。。。

克日，，一台专为铁路场景量身定制的46t重型叉车乐成交付河北客户。。。。。。该装备基于维多利亚老品牌vic成熟的重型叉车平台研发，，创立性地运用“叉刀倒置”思绪，，在确保作业高度的同时兼顾清静性与通过性，，从泉源上买通了站台集装箱装卸的堵点。。。。。。

• 能力周全：最大起重量46t，，轻松应对种种重型货物装卸
• 高效堆垛：起升高度4米，，精准匹配清静作业空间
• 无邪精准：配备专用集装箱吊具，，不但切合铁路装卸清静规程，，更实现吊具侧移和水平旋转功效，，对箱、抓箱效率更高

从站台刷新的“两难”到铁路集装箱作业的“双赢”，，46t铁路专用叉车的交付，，不但是一次产品的乐成落地，，更是维多利亚老品牌vic海工深入客户场景、解决现实难题的又一次生动实践。。。。。。未来，，维多利亚老品牌vic海工将继续深耕物流装备领域，，用立异为铁路集装箱运输孝顺实力。。。。。。